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包银高铁重难点控制性工程乌海黄河特大桥合龙eg

查嘉祯 2024-10-25 12:33:20 供应产品 6557 次浏览 0个评论


今天(9日)上午9时58分,随着最后一节钢箱梁应声落定精准对接,包头至银川高铁的重难点控制性工程——乌海黄河特大桥顺利合龙贯通,为全线2025年建成通车奠定了坚实基础。乌海黄河特大桥位于内蒙古自治区乌gh海市与宁夏回族自治区石嘴山市交界处,全长2190.79米,设计墩台51个,主跨黄河310米,是内蒙古第一座铁路斜拉桥,也是包银高铁全线桥塔最高、跨度最大的桥梁。有着包银高铁“黄河第一跨”美称。为了避免施工过程中对黄河生态造成影响,施工现场设置了收集泥浆池的基坑,对作业产生的泥浆做全封闭处理,所有泥浆经过四级沉淀池系统进行过滤,杜绝污水、污浆外溢风险。施工人员还在黄河岸堤采取钢丝捆绑石笼防护,为缓解岸堤冲刷,每天定时清理施工区域两岸垃圾杂物,并在大桥工地周围见缝插绿、立体增绿,避免污染环境,确保黄河生态环境不受影响。据了解,包银高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分,线路全长519公里,其中内蒙古段线路长402公里,设计时速250公里,是西北地区连接东北、华北地区的交通大动脉和经济大通道。全线建成通车后,包头到银川的列车最快运行时间将由6个多小时缩短至2个小时。(总台记者 崔丽鑫 王萱傲)
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